Το μοτίβο είναι σημαντικό: η Βραζιλία συχνά ρυθμίζει χωριστά διαφορετικές πτυχές της ίδιας δραστηριότητας. Ένα προϊόν μπορεί να επιτρέπεται να το κατέχετε, αλλά να απαγορεύεται να το εισαγάγετε ή να το πουλήσετε, ενώ ένα drone μπορεί να επιτρέπεται να το έχετε στην κατοχή σας, αλλά όχι να το πετάξετε σε συγκεκριμένο μέρος ή χωρίς να ακολουθήσετε τις απαιτούμενες αεροπορικές διαδικασίες.
Οι κανόνες ελέγχθηκαν στις 2 Σεπτεμβρίου 2026. Οι νόμοι, οι τοπικοί περιορισμοί και οι κυρώσεις μπορεί να αλλάξουν· επαληθεύστε τις συνδεδεμένες επίσημες οδηγίες πριν από το ταξίδι.
Vaping στη Βραζιλία: η κατοχή διαφέρει από την εισαγωγή και τη χρήση
Οι κανόνες της Βραζιλίας για τα vape συχνά απλουστεύονται υπερβολικά ως “το vaping είναι παράνομο.” Η καθοδήγηση της ANVISA για τα ηλεκτρονικά τσιγάρα κάνει μια σημαντικότερη διάκριση: η ατομική χρήση δεν απαγορεύεται γενικά και η κατοχή μιας συσκευής για προσωπική κατανάλωση δεν απαγορεύεται από μόνη της. Ωστόσο, η Βραζιλία απαγορεύει την κατασκευή, πώληση, διανομή, διαφήμιση και εισαγωγή ηλεκτρονικών συσκευών καπνίσματος.
Για τους επισκέπτες, έχουν σημασία τρεις ξεχωριστοί κανόνες:
-
Η μεταφορά μιας συσκευής στη Βραζιλία: η εισαγωγή απαγορεύεται, συμπεριλαμβανομένων των συσκευών που φέρνουν ταξιδιώτες για προσωπική χρήση στις συνοδευόμενες αποσκευές τους.
-
Η κατοχή μιας συσκευής μετά την άφιξη: η κατοχή για προσωπική κατανάλωση δεν απαγορεύεται γενικά βάσει του κανόνα της ANVISA.
-
Η χρήση μιας συσκευής: οι ηλεκτρονικές συσκευές καπνίσματος δεν μπορούν να χρησιμοποιούνται σε κλειστούς συλλογικούς χώρους, όπως εστιατόρια, μπαρ, αίθουσες διδασκαλίας, κινηματογράφους και μέσα μαζικής μεταφοράς.
Οι συσκευές θερμαινόμενου καπνού υπάγονται επίσης στο πλαίσιο της ANVISA για τις ηλεκτρονικές συσκευές καπνίσματος και δεν εξαιρούνται από τους κανόνες απλώς επειδή θερμαίνουν καπνό αντί για υγρό.
Το ζήτημα στα σύνορα υπάγεται στους τελωνειακούς κανόνες και όχι στη νομοθεσία για την εγχώρια χρήση. Για την αντιμετώπιση αποσκευών και εισαγωγών, δείτε τους Τελωνειακούς κανόνες της Βραζιλίας: Vape, τρόφιμα, μετρητά & αφορολόγητες αγορές.
Οι ευρύτεροι κανόνες της Βραζιλίας για χώρους χωρίς καπνό περιορίζουν επίσης το συμβατικό κάπνισμα σε κλειστούς συλλογικούς χώρους. Η ANVISA διευκρινίζει ότι η απαγόρευση μπορεί να καλύπτει χώρους που περικλείονται από στέγη ή τέντα και τοίχους, χωρίσματα ή παρόμοια εμπόδια· ένας χώρος δεν καθίσταται κατ’ ανάγκην επιτρεπόμενος για κάπνισμα απλώς και μόνο επειδή δίνει την αίσθηση ότι είναι εν μέρει υπαίθριος.
Η κάνναβη έχει αποποινικοποιηθεί για προσωπική κατοχή, όχι νομιμοποιηθεί
Το Ανώτατο Ομοσπονδιακό Δικαστήριο της Βραζιλίας άλλαξε το 2024 τη νομική αντιμετώπιση της κατοχής μαριχουάνας για προσωπική χρήση. Σύμφωνα με την απόφαση και τις δημοσιευμένες οδηγίες του STF, η κατοχή μαριχουάνας για προσωπική κατανάλωση δεν αντιμετωπίζεται ως ποινικό αδίκημα και έως 40 γραμμάρια κάνναβης ή έξι θηλυκά φυτά δημιουργούν μαχητό τεκμήριο ότι η κατοχή προορίζεται για προσωπική χρήση.
Αυτό δεν σημαίνει ότι η κάνναβη έγινε νόμιμη. Η ουσία μπορεί ακόμη να κατασχεθεί και εξακολουθούν να μπορούν να επιβληθούν διοικητικά μέτρα. Το όριο των 40 g επίσης δεν αποτελεί αυτόματη ασφαλή εξαίρεση: τα στοιχεία σχετικά με τις περιστάσεις της κατοχής μπορούν να επηρεάσουν το αν η συμπεριφορά αντιμετωπίζεται ως προσωπική χρήση ή ως ύποπτη διακίνηση.
Για έναν επισκέπτη, ο πρακτικός κανόνας είναι επομένως απλός: μην εκλαμβάνετε τα «40 γραμμάρια» ως άδεια να αγοράζετε, να μεταφέρετε ή να καταναλώνετε ελεύθερα μαριχουάνα. Πρόκειται για νομικό κριτήριο που διακρίνει την προσωπική κατοχή από τη διακίνηση και όχι για γενική άδεια κατοχής κάνναβης.
Η απόφαση αφορά επίσης ειδικά τη μαριχουάνα. Η νομοθεσία της Βραζιλίας για τα ναρκωτικά εξακολουθεί να ρυθμίζει τη μη εξουσιοδοτημένη κατοχή άλλων ελεγχόμενων ουσιών και η απόφαση για την κάνναβη δεν θα πρέπει να γενικεύεται στην κοκαΐνη, το MDMA, το κρακ ή άλλα ναρκωτικά.
Ομοίως, η χρήση σε δημόσιο χώρο δεν θα πρέπει να θεωρείται επιτρεπτή απλώς επειδή η προσωπική κατοχή μαριχουάνας δεν ποινικοποιείται πλέον με τον ίδιο τρόπο. Η αποποινικοποίηση και η απεριόριστη νόμιμη χρήση είναι διαφορετικά ζητήματα.
Οδήγηση στη Βραζιλία: οι κανόνες για τις ξένες άδειες άλλαξαν στα τέλη του 2025
Οι επισκέπτες μπορούν γενικά να οδηγούν στη Βραζιλία για έως 180 ημέρες από την είσοδό τους, όταν η ξένη άδειά τους αναγνωρίζεται μέσω εφαρμοστέας διεθνούς σύμβασης, διμερούς συμφωνίας ή συμφωνίας αμοιβαιότητας.
Μια σημαντική διαδικαστική αλλαγή τέθηκε σε ισχύ στις 9 Δεκεμβρίου 2025. Η Απόφαση CONTRAN 1.020/2025 καθορίζει το ισχύον πλαίσιο για τα ξένα έγγραφα οδήγησης και απαιτεί από τους οδηγούς που καλύπτονται από τη Σύμβαση της Βιέννης του 1968 να φέρουν Διεθνή Άδεια Οδήγησης μαζί με την έγκυρη ξένη άδειά τους.
Ένας αλλοδαπός οδηγός που πληροί τις προϋποθέσεις θα πρέπει να είναι έτοιμος να φέρει:
-
έγκυρη ξένη άδεια οδήγησης·
-
Διεθνή Άδεια Οδήγησης μαζί με την άδεια αυτή, όπου το απαιτούν οι εφαρμοστέοι κανόνες·
-
έγγραφο ταυτοποίησης·
-
αποδεικτικό που να αναφέρει την ημερομηνία εισόδου στη Βραζιλία.
Οι συμφωνίες που ισχύουν για συγκεκριμένες χώρες μπορούν να αλλάζουν τις απαιτήσεις ως προς τα έγγραφα, επομένως ο ακριβής κανόνας μπορεί να εξαρτάται από τη χώρα που εξέδωσε την άδειά σας. Το πρακτικό λάθος είναι να υποθέσετε ότι η παράδοση ενός οχήματος από εταιρεία ενοικίασης αποδεικνύει πως διαθέτετε κάθε έγγραφο που απαιτείται από τη βραζιλιάνικη νομοθεσία οδικής κυκλοφορίας.
Η Βραζιλία εφαρμόζει επίσης αυστηρούς κανόνες για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Ο ασφαλέστερος κανόνας για τον επισκέπτη είναι μηδενική κατανάλωση αλκοόλ πριν από την οδήγηση, αντί να προσπαθεί να υπολογίσει αν μια μικρή ποσότητα μπορεί να βρίσκεται κάτω από το όριο επιβολής. Η άρνηση υποβολής σε εφαρμοστέο αλκοτέστ ρυθμίζεται χωριστά από τη βραζιλιάνικη νομοθεσία οδικής κυκλοφορίας.
Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας της Βραζιλίας κατατάσσει επίσης την κατοχή ή τον χειρισμό κινητού τηλεφώνου με το χέρι κατά την οδήγηση ως πολύ σοβαρή τροχαία παράβαση. Ο περιορισμός αυτός μπορεί να ισχύει ακόμη και σε προσωρινές στάσεις στην κυκλοφορία· η ασφαλέστερη προσέγγιση είναι να αφήνετε το τηλέφωνο πριν αρχίσετε να οδηγείτε.
Τα ηλεκτρικά πατίνια ταξινομούνται σε εθνικό επίπεδο, αλλά ελέγχονται τοπικά
Η Βραζιλία διαθέτει εθνικούς ορισμούς για τα ηλεκτρικά ποδήλατα, τις αυτοπροωθούμενες συσκευές ατομικής μετακίνησης και τα μοτοποδήλατα, όμως αυτό δεν παρέχει μία ενιαία απάντηση για όλη τη χώρα σχετικά με το πού επιτρέπεται να κυκλοφορεί κάθε ενοικιαζόμενο ηλεκτρικό πατίνι.
Σύμφωνα με τους ομοσπονδιακούς κανόνες CONTRAN, μια αυτοπροωθούμενη συσκευή ατομικής μετακίνησης μπορεί να εμπίπτει στην κατηγορία αυτή όταν πληροί καθορισμένα όρια για παράγοντες όπως η ισχύς του κινητήρα, η μέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα, το πλάτος και το μεταξόνιο. Εξοπλισμός που υπερβαίνει αυτά τα όρια μπορεί να υπάγεται σε άλλη κατηγορία οχήματος με πρόσθετες απαιτήσεις.
Το σημαντικότερο ζήτημα για τους τουρίστες είναι ο τοπικός έλεγχος. Οι δημοτικές αρχές κυκλοφορίας μπορούν να ρυθμίζουν πού επιτρέπεται να κινούνται αυτές οι συσκευές, συμπεριλαμβανομένων των δρόμων, των υποδομών ποδηλασίας και άλλων καθορισμένων χώρων.
Μην υποθέτετε ότι, επειδή μια εφαρμογή ενοικίασης ξεκλειδώνει ένα πατίνι, επιτρέπεται αυτομάτως να το οδηγείτε σε συγκεκριμένο δρόμο, πεζοδρόμιο, παραλιακό περίπατο ή μονοπάτι δίπλα στην ακτή. Ελέγξτε τους ισχύοντες δημοτικούς κανόνες κυκλοφορίας για την πόλη που επισκέπτεστε.
Η Βραζιλία άλλαξε τους κανόνες για τα drones τον Ιούνιο του 2026
Η Βραζιλία εισήγαγε νέο πλαίσιο για μη επανδρωμένα αεροσκάφη πολιτικής χρήσης στις 16 Ιουνίου 2026. Ο RBAC 100 της ANAC αντικατέστησε το προηγούμενο πλαίσιο RBAC-E 94 για επιχειρήσεις που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του, ενώ η Απόφαση 806 της ANAC θέσπισε κανόνες για μη επανδρωμένα αεροσκάφη έως 250 γραμμάρια και καλύπτει επίσης ορισμένες επιχειρήσεις με αερομοντέλα άνω των 250 γραμμαρίων.
Αυτό σημαίνει ότι το βάρος από μόνο του δεν καθορίζει ποιος κανόνας της ANAC εφαρμόζεται. Ένα drone άνω των 250 g δεν υπάγεται αυτομάτως στον RBAC 100 σε κάθε περίπτωση, επειδή η Απόφαση 806 καλύπτει επίσης ορισμένες επιχειρήσεις με αερομοντέλα που διεξάγονται υπό τις καθορισμένες προϋποθέσεις της. Οι επισκέπτες πρέπει πρώτα να προσδιορίσουν το αεροσκάφος και την επιχείρηση και έπειτα να εφαρμόσουν το σχετικό πλαίσιο της ANAC.
Για μη επανδρωμένα αεροσκάφη έως 250 γραμμάρια που λειτουργούν υπό τις προϋποθέσεις που ορίζει η Απόφαση 806, οι επιχειρήσεις μπορούν να επιτρέπονται βάσει των κανόνων της ANAC έως τα 120 μέτρα πάνω από το έδαφος, με την επιφύλαξη των απαιτήσεων εναέριου χώρου και κάθε άλλου ισχύοντος περιορισμού. Ο χειριστής παραμένει υπεύθυνος για την ασφαλή λειτουργία, ενώ ένα πάρκο, χώρος πολιτιστικής κληρονομιάς, ιδιωτική ιδιοκτησία ή άλλη τοποθεσία μπορεί και πάλι να περιορίζει την απογείωση, την προσγείωση ή τη φωτογράφιση.
Οι επιχειρήσεις που διέπονται από τον RBAC 100 ακολουθούν ένα πλαίσιο βασισμένο στον κίνδυνο, αντί να καθορίζονται μόνο από το βάρος του αεροσκάφους. Ανάλογα με την επιχείρηση, ενδέχεται να ισχύουν απαιτήσεις για καταχώριση, πιστοποίηση χειριστή και άλλα.
Η άδεια εναέριου χώρου αποτελεί ένα επιπλέον επίπεδο. Η DECEA χρησιμοποιεί το SARPAS για αιτήματα πρόσβασης, επομένως η συμμόρφωση με μια αεροπορική απαίτηση της ANAC δεν επιτρέπει αυτομάτως την πτήση μέσω ελεγχόμενου ή περιορισμένου εναέριου χώρου. Οι επισκέπτες θα πρέπει να ελέγχουν τόσο τον ισχύοντα κανόνα της ANAC όσο και την επίσημη υπηρεσία της DECEA για άδεια πτήσης drone πριν από την απογείωση.
Αυτή είναι μία περίπτωση όπου τα αξιόπιστα δεδομένα κινητής τηλεφωνίας έχουν πρακτική χρησιμότητα: το SARPAS, οι πληροφορίες εναέριου χώρου και οι τοπικοί χάρτες ενδέχεται να χρειάζεται να ελέγχονται κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Η eSIM Βραζιλίας μπορεί να βοηθήσει με τη συνδεσιμότητα, όμως η πρόσβαση στο διαδίκτυο δεν υποκαθιστά καμία αεροπορική έγκριση ή άδεια τοποθεσίας.
Λίστα ελέγχου για τη νομοθεσία και την εθιμοτυπία στη Βραζιλία
-
Μην πάρετε μαζί σας για εισαγωγή στη Βραζιλία ηλεκτρονικό τσιγάρο ή συσκευή θερμαινόμενου καπνού, ακόμη κι αν προορίζεται μόνο για προσωπική χρήση.
-
Μην καπνίζετε και μην ατμίζετε σε κλειστούς κοινόχρηστους χώρους, εκτός αν επίσημος κανόνας επιτρέπει ρητά τη συγκεκριμένη τοποθεσία.
-
Μην ερμηνεύετε την αποποινικοποίηση της κάνναβης ή το όριο των 40 g ως νομιμοποίηση.
-
Να έχετε μαζί σας τα έγγραφα οδήγησης που απαιτούνται για τη χώρα της άδειας οδήγησής σας και τη σχετική διεθνή συμφωνία, αντί να βασίζεστε στον έλεγχο εγγράφων από το γραφείο ενοικίασης.
-
Μην πίνετε πριν οδηγήσετε και κρατήστε το τηλέφωνό σας μακριά από τα χέρια σας ενώ χειρίζεστε όχημα.
-
Ελέγξτε τους δημοτικούς κανόνες πριν χρησιμοποιήσετε ηλεκτρικό πατίνι σε δρόμους, ποδηλατοδρόμους, παραλιακούς περιπάτους ή πεζοδρόμια.
-
Ελέγξτε την ANAC, τη DECEA και τυχόν περιορισμούς που ισχύουν ειδικά για την τοποθεσία πριν απογειώσετε ένα drone, ακόμη κι αν ζυγίζει 250 γραμμάρια ή λιγότερο.
-
Αντιμετωπίζετε αιτήματα σχετικά με την ενδυμασία, τη φωτογράφιση ή τη συμπεριφορά σε εκκλησίες, εδάφη ιθαγενών, προστατευόμενες περιοχές και ιδιωτικούς χώρους ως κανόνες της τοποθεσίας ή ως θέμα εθιμοτυπίας, εκτός αν επίσημη αρχή αναφέρει συγκεκριμένο νομικό περιορισμό.
Τι έχει μεγαλύτερη σημασία πριν από το ταξίδι σας
Οι σημαντικότερες παγίδες που αφορούν ειδικά τη Βραζιλία είναι η σύγχυση κατηγοριών. Η κατοχή ηλεκτρονικού τσιγάρου δεν είναι το ίδιο ζήτημα με την εισαγωγή ηλεκτρονικού τσιγάρου· η αποποινικοποίηση της κάνναβης δεν είναι νομιμοποίηση· και το βάρος ενός drone από μόνο του δεν σας λέει αν μια πτήση είναι εγκεκριμένη.
Πριν ταξιδέψετε, μην βάζετε στις αποσκευές σας απαγορευμένα εισαγόμενα προϊόντα ατμίσματος, να έχετε μαζί σας όλα τα απαιτούμενα έγγραφα αν σκοπεύετε να οδηγήσετε και να ελέγχετε τους ισχύοντες κανονισμούς της ANAC, της DECEA και του εκάστοτε χώρου πριν από κάθε πτήση με drone. Αυτές είναι οι ενέργειες που είναι πιθανότερο να αποτρέψουν νομικές παρεξηγήσεις που μπορούν να αποφευχθούν κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού στη Βραζιλία.
