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国際線の航空運賃を除くと、ニューヨークで2人が1週間過ごす場合の予算は約2,600〜4,100米ドル、またはカリフォルニアと南西部を2週間かけて巡るロードトリップでは約5,900〜8,800米ドルを見込んでください。これらの現実的な予算には、個室の相部屋、日常的な支出、選んだアクティビティ、そして約10%の余裕が含まれています。
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Ethan Brooks
更新日:2026年10月12日
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旅程によって、予算は大きく変わります。ニューヨークでは宿泊費の比重が高くなる一方、車なしで移動できます。西部のロードトリップでは、日によっては宿泊費を抑えられるものの、レンタカー料金、燃料費、駐車料金、国立公園の費用が加わります。
どちらの例も、大人2人が1室を共有し、カジュアルなレストランでの食事と簡単な朝食を組み合わせ、大型連休やイベントのピーク時を避けて旅行することを前提としています。
ニューヨークの例は7日間・6泊です。ロードトリップは14日間・13泊で、ロサンゼルス–ラスベガス–ザイオン–グランドキャニオン南縁–ロサンゼルスを巡る周遊ルートです。
| 費目(大人2人分の合計) | ニューヨークで1週間 | 西部を巡る2週間のロードトリップ |
|---|---|---|
| 宿泊費 | $1,320–$1,980 | $2,080–$2,990 |
| 食費(想定した税金・チップを含む) | $700–$1,050 | $1,400–$2,100 |
| 公共交通機関・空港送迎 | $140–$220 | レンタカー費用に含む |
| レンタカー予算 | — | $1,040–$1,690 |
| 燃料費 | — | $250–$325 |
| 駐車料金・有料道路料金の予算 | — | $150–$300 |
| 国立公園の年間パス | — | $250 |
| その他の有料観光スポット | $200–$400 | $150–$300 |
| モバイルデータ通信の予算 | $20–$40 | $20–$40 |
| 予備費を除く予定支出 | $2,380–$3,690 | $5,340–$7,995 |
| 約10%の上乗せを含む端数調整後の目安 | $2,600–$4,100 | $5,900–$8,800 |
| 費用を共有した場合の1人あたり | $1,300–$2,050 | $2,950–$4,400 |
2026年10月12日に確認した価格をもとに作成した予算モデルです。10月–11月のホテル掲載価格、レストランのメニュー、レンタル市場の事例を含みます。これは調整可能な支出目安であり、予約可能なパッケージ商品や全国平均の実測値ではありません。
国際線航空券、国内線航空券、ビザまたは渡航認証、個人向け旅行保険、買い物はこれらの合計には含まれません。テーマパーク、大規模なショー、プレミアムツアーにも別途予算が必要です。返金可能なホテルおよびレンタルのデポジットは利用可能残高に影響しますが、支出としては扱いません。

ニューヨークのモデルでは、税金と必須料金を含めて1室1泊あたり$220–$330を見込んでいます。西部の旅程では、都市部や公園周辺での高めの宿泊費を安い夜で相殺できるよう、ルート全体の平均として$160–$230を設定しています。
直近の1泊分の事例は、こうした配分の理由を示しています。11月8日–9日について、ExpediaではROW NYCが約$256、Hotel Edisonが$262、Sheraton New York Times Squareが$275の客室合計額として表示されていました。ザイオン近郊のスプリングデールでは、同じ日の例としてDriftwood Lodgeが$160、Zion Canyon Lodgeが$189、SpringHill Suitesが$229でした。
これらの例には表示上の税金と料金が含まれていますが、客室タイプやキャンセル条件は異なります。あくまで1泊分の市場状況を示すものであり、滞在全体の料金を確定するものではありません。
ホテルは、そこに泊まることで1日の残りの時間に何が加わるかで判断しましょう。客室代を$40節約しても、立地のせいでタクシー移動が2回増えれば、その節約分は消えてしまうことがあります。ロードトリップでは、駐車料金や朝食の有無によって、ほかの条件が似た宿泊施設同士の比較結果が変わることもあります。
米国のホテル料金表示ルールでは、回避できないリゾート料金などの必須料金を、表示される合計額に含めることが求められています。政府税や任意の追加サービスは、当初は別途表示される場合があります。最終的な支払額を比較し、すでに含まれているリゾート料金を二重に加算しないようにしましょう。
場所と同じくらい、日程も重要です。ニューヨーク、砂漠地帯、山岳リゾートのすべてで、安い月が同じように適しているとは限りません。そう判断する前に、アメリカ旅行のベストシーズンの記事で地域別の案内を確認してください。

どちらのモデルも、レストランの税金とチップの分を含めて、1人1日あたり50~75米ドルを配分しています。この金額なら、簡単な朝食、カジュアルな昼食、一般的な夕食に加え、スーパーマーケットでの買い物も一部組み合わせられます。
レストランの選び方で、合計額はすぐに変わります。10月に確認したメニューでは、ラスベガスのエリス・アイランドにあるVillage Pubで、グリルチキンは14.99米ドル、フィッシュ・アンド・チップスは17.99米ドルでした。ロサンゼルスのCanter’s Deliでは、スパゲッティが18.95米ドル、ローストチキンが25.50米ドルと記載されていました。最終的な会計額になる前に、飲み物や追加注文でこれらのメニュー価格は上がります。
毎日3食ともフルサービスの食事にすると、ベーカリーでの朝食、テイクアウトの昼食、レストランでの夕食1回という組み合わせよりも、予算を大きく圧迫します。
次の違いを明確にしておきましょう。
メニュー価格:記載されている飲食物の料金。
売上税:該当する場合に別途加算される税金。
サービス料または含まれるチップ:すでに会計に加算されている金額。
追加チップ:すでに含まれる料金を考慮したうえで、さらに支払う金額。
上記の食費合計には、税金と予定しているチップがすでに見込まれています。食費全体にさらに一定割合を加えると、同じ費用を二重計上することになります。アメリカでの支払いとチップに関するガイドでは、会計票の見方や、現金・カード・ATMでの引き出しの扱いを解説しています。

ニューヨークは、物価の高い都市でも交通費を抑えやすいことを示す好例です。利用しやすい地下鉄路線の近くに滞在すれば、予算のより多くを宿泊や体験に回せます。
現在のニューヨーク市地下鉄・路線バス運賃は3米ドルで、同じ対象カードまたはデバイスを使う場合は、7日間で35米ドルが上限です。各旅行者が個別の上限額を適用するには、それぞれ自分の支払い方法を使用する必要があります。
そのため、地下鉄と路線バスの上限付き部分は、大人2人で70米ドルになります。このモデルでは、空港への接続と限られた追加交通費の余地を残すため、全体で140~220米ドルを見込んでいます。空港鉄道やタクシーは地下鉄の上限とは別です。タクシーを頻繁に利用するなら、より大きな予算が必要です。
ほかの地域では、事情が変わります。公共交通機関かレンタカーのどちらかだけで旅行全体をカバーできると考える前に、アメリカ国内の移動方法について実用的な選択肢を比較してください。

西部を巡るモデルでは、課金対象となるレンタル1日あたり80~130米ドルを配分し、連続する13回の24時間単位を使用しています。運転者は25歳以上で、一般的なコンパクトカーまたは中型車を利用し、同じ空港で同時刻に受け取り・返却することを前提としています。
この金額は、レンタル見積もり総額の目安として考えてください。税金、必須料金、必要な補償はすべてこの範囲に収める必要があります。実際の見積もりがこれを上回る場合は、その項目の予算を増やしてください。既存の保険やクレジットカードの特典によって予算を減らせるのは、補償内容を確認した場合に限られます。
予約時刻より遅く車を返却すると、追加の課金期間が発生することがあります。乗り捨て返却、追加運転者、大型車も計算を変える要因です。
燃料費の予算には、明示的な前提を用いています。
1,500マイル ÷ 1米ガロン当たり30マイル = 50ガロン
予算用に1ガロン当たり5~6.50ドルで見積もると、車両費は250~325ドルになります。これは燃料価格の想定であり、すべての給油地点の価格予測ではありません。遠回りが増えたり、燃費の悪い車を利用したりすると、合計額は増加します。
駐車料金と通行料には、旅行全体でさらに150~300ドルを見込みます。これは全国一律の日額ではなく、選んだホテルや立ち寄り先で実際にかかる料金に置き換えるための目安です。
都市部と地方を組み合わせた旅行では、レンタカーを利用するのを一部の区間だけにすれば、レンタル日数と宿泊先での駐車料金の両方を抑えられることがあります。ただし、その後にレンタカーの営業所へ移動する費用と節約額を比較してください。
海外からの旅行者は、現在の非居住者向け料金体系を考慮する必要があります。グランドキャニオン、ザイオン、ヨセミテを含む指定の国立公園11か所では、対象となるパスでカバーされない限り、16歳以上の米国非居住者は通常の入園料に加えて1人100ドルを支払います。
250ドルのAmerica the Beautiful Non-Resident Annual Passは、対象となる自家用車に乗車する保有者と同乗者の入園料および非居住者料金をカバーします。車両単位・1人単位での適用範囲については、最新の国立公園パスの条件をご確認ください。
グランドキャニオンとザイオンの両方で非居住者料金を支払う2人の大人の場合、通常の入園料を除いても、その追加料金だけで400ドルになります。そのため、250ドルのパスはこのルートの費用計算を大きく変えます。
このロードトリップ予算には、共用車両用のパス1枚を含めています。カバーされる入園料と非居住者料金を再度加算しないでください。キャンプ場、ツアー、予約料金、パス制度の対象外となる観光施設は、別途検討が必要です。
例では、2人分のモバイルデータとして20~40ドルを見込んでいます。必要なデータ量はナビゲーション、ブラウジング、テザリングの利用状況によって異なります。1つの回線を共有すれば費用を抑えられる場合がありますが、2人目のアクセスは1台目のスマートフォンに依存することになります。
RoaflyのUSA eSIMは、対応するSIMロック解除済み端末で利用できるプリペイドデータを提供します。テザリングは購入したデータ容量から利用され、追加チャージにも対応しています。
データ容量を選ぶ前に、データ量、有効期間、テザリングの必要性でUSA eSIMプランを比較してください。
西部ルートでは、アメリカのロードトリップ向けインターネット接続オプションも検討しましょう。電波の届きにくい区間に入る前に地図をダウンロードし、宿泊施設の住所や予約詳細をオフラインでも確認できるようにしておいてください。
一人旅では、カップルの合計費用を単純に半分にすべきではありません。食費、個別チケット、モバイルデータの費用は下がる可能性がありますが、個室とレンタカーの費用はほぼ変わらないことがあります。
ニューヨークのモデルでは、6泊分の客室料金は1,320~1,980ドルです。2人で共有すれば1人当たり660~990ドルになりますが、一人で旅行する場合は全額を1人で負担します。
家族旅行では、客室と車両を異なる方法で計算する必要があります。大人の費用を掛け合わせる前に客室の許容宿泊人数を確認し、そのうえで大型車、チャイルドシート、観光施設のチケットの費用を考慮してください。毎朝複数人が食事をする場合、朝食付きの価値はさらに高まります。
入国に関する費用も旅行者によって異なります。アメリカの入国要件を確認したうえで該当する認証またはビザの費用を加え、参加者と予定しているアクティビティに合わせた旅行保険の見積もりを取得してください。
まずは、数日分の支出に影響する決定から見直しましょう。
平均的な客室料金を下げる。立地によって同程度の交通費が追加でかからないなら、13泊にわたって1泊50ドル節約すれば、ロードトリップの合計額を650ドル削減できます。
レストランでの食事と手軽な食事を組み合わせる。食費を1人1日当たり10ドル減らせば、2人の大人なら2週間で280ドル節約できます。
ルートをコンパクトにする。走行距離が増えると燃料消費が増え、宿泊地がもう1か所必要になったり、レンタル日数が1日増えたりする可能性があります。
主要な体験は個別に予算を組みましょう。最も楽しみたい有料アクティビティを中心に旅行を組み立て、その合間は散策やビーチなど低コストで楽しめる時間を取り入れましょう。
複数の日程パターンを比較しましょう。フライトを変更したり返金不可の予約を確定したりする前に、ホテルの滞在とレンタル期間全体をまとめて再見積もりしましょう。
部屋と交通手段の選択が決まったら、それらの予算枠を実際の合計額に置き換えましょう。残りの日々の支出は、ずっと管理しやすくなります。
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