ブラジルの観光客向け法律の概要
| 項目 | 現在の状況 | 旅行者が知っておくべきこと | 最も安全な対応 |
|---|---|---|---|
| ベイプと電子タバコ | 使用は原則として禁止されていないが、輸入と販売は禁止 | 個人所持は禁止されていないが、密閉された共用空間での使用は禁止 | ベイプをブラジルに持ち込まず、屋内で使用しない |
| 紙巻きたばこの喫煙 | 密閉された共用空間では制限される | 連邦の禁煙規則は、密閉された公共区域および共用区域に適用される | 明確に許可されている場所でのみ喫煙する |
| 大麻 | 限定的な状況では個人所持は非犯罪化されているが、合法化はされていない | 40g以下または雌株6本以下であれば個人使用と推定されるが、物質は依然として押収される可能性がある | 40gの基準を、大麻の所持や使用の許可と見なさない |
| その他の違法薬物 | 個人所持は引き続きブラジルの薬物法の対象 | 大麻に関する判決は、コカイン、MDMA、その他の規制薬物に自動的に適用されるわけではない | 違法薬物を所持・使用しない |
| 外国の運転免許証 | 国際協定および相互主義に基づき、通常は最長180日間認められる | 必要書類は、免許証に適用される協定によって一部異なる。ウィーン条約加盟国の運転者は、外国の免許証とともに国際運転免許証を携帯しなければならない | 有効な免許証、必要な場合は国際運転免許証、身分証明書、入国証明を携帯する |
| 飲酒運転 | ゼロ・トレランスで取り締まり | 飲酒後の運転は重大な交通上の処分につながる可能性があり、検査拒否も規制対象となる | 運転前に飲酒しない |
| 電動キックスクーター | 車両区分は全国共通、走行ルールは地域ごと | 連邦の仕様を満たす小型の自走式機器は、走行可能な場所について地域ごとの規制を受ける場合がある | 乗車前に自治体の規則を確認する |
| ドローン | 航空および空域の規則に従う限り許可される | ブラジルは2026年6月に新たなドローン制度を導入した。機体の種類、運用、リスク、場所、空域へのアクセスがすべて重要となる | 飛行のたびにANACとDECEAの要件を確認する |
重要なのはこの点です。ブラジルでは、同じ活動の異なる側面が別々に規制されることがよくあります。ある製品は所持は合法でも輸入や販売は違法である場合があり、ドローンも所有は合法でも、特定の場所で飛ばすことや必要な航空手続きを踏まずに飛行させることは違法となる場合があります。
規則は2026年9月2日に確認しました。法律、地域ごとの制限、罰則は変更される可能性があるため、渡航前にリンク先の公式ガイダンスを確認してください。
ブラジルでのベイプ:所持と輸入・使用は別問題
ブラジルのベイプ規則は、「ベイプは違法」と単純化して説明されることがよくあります。しかし、ANVISAの電子タバコに関するガイダンスは、より重要な区別を示しています。個人による使用は原則として禁止されておらず、個人消費目的で機器を所持すること自体も禁止されていません。一方で、ブラジルでは電子喫煙機器の製造、販売、流通、広告、輸入が禁止されています。
旅行者にとって重要なのは、次の3つの別個の規則です。
-
ブラジルへの持ち込み:旅行者が携行手荷物で個人使用目的として持ち込む機器を含め、輸入は禁止されています。
-
到着後の所持:ANVISAの規則上、個人消費目的の所持は原則として禁止されていません。
-
使用:レストラン、バー、教室、映画館、公共交通機関など、密閉された共用空間では電子喫煙機器を使用できません。
加熱式たばこ製品も、液体ではなくたばこを加熱するという理由だけで規則の適用を免れるわけではなく、ANVISAの電子喫煙機器に関する枠組みの対象となります。
国境での扱いは、国内使用に関する法律ではなく税関の問題です。手荷物および輸入時の取扱いについては、ブラジル税関規則:ベイプ、食品、現金、免税品を参照してください。
ブラジルでは、より広範な禁煙規則により、屋内の共同利用空間での通常の喫煙も制限されています。ANVISAは、屋根やひさし、壁、仕切り、またはこれらに類する障壁で囲まれた場所も禁止の対象になり得ると説明しています。部分的に屋外のように感じられるからといって、その場所が必ずしも喫煙可能区域になるわけではありません。
大麻は個人所持が非犯罪化されたのであって、合法化されたわけではありません
ブラジル最高連邦裁判所は2024年、個人使用目的のマリファナ所持に対する法的扱いを変更しました。STFの判決および公表された指針によれば、個人使用のためのマリファナ所持は刑事犯罪として扱われず、大麻40グラム以下または雌株6本までの所持については、個人使用目的であるとの反証可能な推定が働きます。
しかし、これは大麻が合法化されたことを意味するものではありません。大麻は依然として押収される可能性があり、行政上の措置が適用される場合もあります。また、40グラムという基準は自動的な免責基準ではありません。所持状況に関する証拠によっては、個人使用とみなされるか、密売の疑いがあるとみなされるかが左右される可能性があります。
したがって、旅行者にとっての実務上のルールは明確です。「40グラム」を、マリファナを自由に購入、携帯、または使用できる許容量と解釈してはいけません。これは個人所持と密売を区別するための法的基準であり、大麻所持を一般的に許可するものではありません。
この判断はマリファナに限定されたものでもあります。ブラジルの薬物法は、その他の規制薬物の無許可所持を引き続き規制しており、大麻に関する判断をコカイン、MDMA、クラックその他の薬物にまで一般化すべきではありません。
また、個人使用目的のマリファナ所持が従来と同じ形では犯罪とされなくなったからといって、公の場での使用まで許可されたと考えるべきではありません。非犯罪化と無制限に適法な使用は別の問題です。
ブラジルでの運転:外国運転免許に関する規則は2025年末に変更
旅行者は一般に、外国運転免許が適用される国際条約、二国間協定、または相互承認の取り決めにより認められている場合、入国から最長180日間、ブラジルで運転できます。
2025年12月9日には、重要な手続上の変更が施行されました。CONTRAN決議第1,020/2025号は外国の運転書類に関する現行の枠組みを定めており、1968年ウィーン条約の対象となる運転者には、有効な外国運転免許証と併せて国際運転免許証を携帯することを求めています。
要件を満たす外国人運転者は、次の書類を携帯できるよう準備しておく必要があります。
-
有効な外国運転免許証
-
適用される規則で求められる場合、その運転免許証と併せた国際運転免許証
-
身分証明書
-
ブラジルへの入国日を示す証明書類
国ごとの協定によって必要書類が変わる場合があるため、正確な規則は免許証の発行国によって異なることがあります。レンタカー会社が車両を引き渡してくれたからといって、ブラジルの交通法で求められるすべての書類を備えていると考えるのは実務上の誤りです。
ブラジルでは飲酒運転にも厳格な規則が適用されます。少量のアルコールであれば取締り基準を下回るかどうかを計算しようとするよりも、運転前には一切飲酒しないことが、旅行者にとって最も安全なルールです。適用されるアルコール検査を拒否することについても、ブラジルの交通法で別途規定されています。
ブラジルの交通法典では、運転中に携帯電話を手に持つこと、または手で操作することも、非常に重大な交通違反に分類されています。この制限は、交通中に一時停止している場合にも問題となる可能性があるため、運転前に携帯電話を置いておくことが最も安全な対応です。
電動キックスクーターは全国的に分類されている一方、規制は地域ごとに異なります
ブラジルには電動自転車、自己推進型の個人用モビリティ機器、モペッドに関する全国的な定義がありますが、それによって、すべてのレンタル電動キックスクーターをどこで走行できるかについて全国一律の答えが定められるわけではありません。
連邦CONTRAN規則では、モーター出力、設計上の最高速度、車幅、ホイールベースなどについて定められた上限を満たす自己推進型の個人用モビリティ機器は、このカテゴリーに該当する場合があります。これらの上限を超える機器は、追加要件が課される別の車両区分に該当する可能性があります。
旅行者にとってより重要なのは、地域ごとの規制です。自治体の交通当局は、道路、自転車用インフラ、その他の指定された場所を含め、これらの車両がどこを走行できるかを規制できます。
レンタルアプリでスクーターのロックを解除できるからといって、特定の道路、歩道、遊歩道、海沿いの小道を走行することが自動的に許可されるわけではありません。訪問先の都市について、自治体が定める最新の交通ルールを確認してください。
ブラジルは2026年6月にドローン規則を変更しました
ブラジルは2026年6月16日、新たな民間ドローン制度を導入しました。ANACのRBAC 100は、その適用範囲内の運航について従来のRBAC-E 94制度に代わるものとなり、一方でANAC決議806号は250グラム以下の無人航空機に関する規則を定めるとともに、250グラムを超える模型航空機の一部の運航も対象としています。
つまり、重量だけで適用されるANAC規則が決まるわけではありません。250gを超えるドローンであっても、あらゆる状況で自動的にRBAC 100の対象となるわけではありません。決議806号は、同決議で定められた条件に基づいて行われる一部の模型航空機の運航にも適用されるためです。旅行者はまず機体と運航内容を特定し、そのうえで該当するANACの制度を適用する必要があります。
決議806号で定められた条件の範囲内で運航する250グラム以下の無人航空機は、空域に関する要件およびその他の適用される制限に従うことを条件に、地上から120メートルまでの運航がANAC規則に基づいて許可される場合があります。安全な運航に対する責任は操縦者にあり、公園、文化遺産地区、私有地、その他の場所では、離陸、着陸、撮影が引き続き制限されることがあります。
RBAC 100が適用される運航には、機体重量だけで決まるのではなく、リスクに基づく制度が適用されます。運航内容によっては、登録、操縦者資格、その他の要件が求められる場合があります。
空域の許可は別の要件です。DECEAはアクセス申請にSARPASを使用しているため、ANACの航空要件を満たしていても、管制空域または制限空域での飛行が自動的に認められるわけではありません。旅行者は、離陸前に該当するANAC規則とDECEAの公式ドローン飛行許可サービスの両方を確認してください。
これは、信頼できるモバイルデータ通信が実用的に役立つ場面の一つです。旅行中にSARPAS、空域情報、地域の地図を確認する必要があるかもしれません。ブラジルeSIMは接続環境の確保に役立ちますが、インターネットにアクセスできても、航空当局の承認や現地での許可に代わるものではありません。
ブラジルの法律とマナーのチェックリスト
-
個人使用のみの場合でも、ベイプや加熱式たばこデバイスをブラジルへ持ち込まないでください。
-
公式規則でその場所が明確に許可されている場合を除き、屋内の共用空間では喫煙やベイプの使用をしないでください。
-
大麻の非犯罪化や40gの基準値を合法化と解釈しないでください。
-
レンタル窓口での書類確認だけに頼らず、自分の免許証の発行国および適用される国際協定に基づいて必要な運転書類を携帯してください。
-
運転前に飲酒せず、車両を運転中は携帯電話を手に持たないでください。
-
電動スクーターを道路、自転車道、遊歩道、歩道で使用する前に、自治体の規則を確認してください。
-
250グラム以下のドローンであっても、離陸前にANAC、DECEA、および場所固有の制限を確認してください。
-
教会、先住民領域、保護区域、民間施設における服装、撮影、行動に関する要請は、公式当局が特定の法的制限を示している場合を除き、施設の規則またはマナーとして扱ってください。
旅行前に最も重要なこと
ブラジル特有の大きな落とし穴は、分類を取り違えることです。ベイプの所持とベイプの輸入は同じ問題ではなく、大麻の非犯罪化は合法化ではありません。また、ドローンの重量だけでは、その飛行が許可されているかどうかは分かりません。
旅行前に、禁止されている電子タバコ製品を荷物に入れないようにし、運転する予定がある場合は必要書類をすべて携行し、ドローンを飛行させる前にはその都度、該当するANAC、DECEAおよび飛行場所の規則を確認してください。これらは、ブラジル旅行中に回避可能な法的トラブルを防ぐうえで最も効果的な対策です。

