חוקי תיירים בברזיל: אידוי, קנאביס, נהיגה ורחפנים

חוקי התיירות בברזיל במבט מהיר

הדפוס חשוב: ברזיל מסדירה לעיתים בנפרד חלקים שונים של אותה פעילות. מוצר יכול להיות חוקי להחזקה אך בלתי חוקי לייבוא או למכירה, כשם שרחפן יכול להיות חוקי לבעלות אך אסור להטסה במקום מסוים או ללא השלמת ההליכים התעופתיים הנדרשים.

הכללים נבדקו ב-2 בספטמבר 2026. חוקים, הגבלות מקומיות ועונשים עשויים להשתנות; לפני הנסיעה, ודאו את ההנחיות הרשמיות המקושרות.

אידוי בברזיל: החזקה שונה מייבוא ומשימוש

הכללים בברזיל לגבי מכשירי אידוי מפושטים לעיתים קרובות מדי לכדי הטענה ש“אידוי אינו חוקי”. ההנחיות של ANVISA בנושא סיגריות אלקטרוניות מבהירות הבחנה חשובה יותר: השימוש האישי אינו אסור בדרך כלל, והחזקת מכשיר לצריכה אישית אינה אסורה כשלעצמה. עם זאת, ברזיל אוסרת ייצור, מכירה, הפצה, פרסום וייבוא של מכשירי עישון אלקטרוניים.

למבקרים, שלושה כללים נפרדים חשובים:

• הכנסת מכשיר לברזיל: הייבוא אסור, לרבות מכשירים שמטיילים מביאים לשימוש אישי בכבודתם הנלווית.

• החזקת מכשיר לאחר ההגעה: החזקה לצריכה אישית אינה אסורה בדרך כלל לפי הכלל של ANVISA.

• שימוש במכשיר: אסור להשתמש במכשירי עישון אלקטרוניים במרחבים קולקטיביים סגורים, כגון מסעדות, ברים, כיתות לימוד, בתי קולנוע ותחבורה ציבורית.

גם מכשירי טבק מחומם נכללים במסגרת של ANVISA למכשירי עישון אלקטרוניים, ואינם פטורים מהכללים רק משום שהם מחממים טבק במקום נוזל.

סוגיית הגבול שייכת לדיני המכס ולא לחוקי השימוש המקומי. לטיפול בכבודה ובייבוא, ראו כללי המכס של ברזיל: מכשירי אידוי, מזון, מזומן ופטור ממכס.

הכללים הנרחבים יותר של ברזיל לאיסור עישון מגבילים גם עישון קונבנציונלי בחללים משותפים סגורים. ANVISA מסבירה שהאיסור עשוי לחול על מקומות הסגורים באמצעות גג או סוכך וקירות, מחיצות או מחסומים דומים; מקום אינו הופך בהכרח לאזור עישון מותר רק משום שהוא מרגיש פתוח חלקית לאוויר.

קנאביס הוצא מהפללה בהחזקה לשימוש אישי, אך לא הוסדר כחוקי

בית המשפט הפדרלי העליון של ברזיל שינה בשנת 2024 את היחס המשפטי להחזקת מריחואנה לשימוש אישי. לפי פסיקת ה-STF וההנחיות שפורסמו, החזקת מריחואנה לצריכה אישית אינה נחשבת לעבירה פלילית, והחזקה של עד 40 גרם קנאביס או שישה צמחים נקביים יוצרת חזקה הניתנת לסתירה שההחזקה היא לשימוש אישי.

אין בכך כדי לומר שקנאביס הפך לחוקי. עדיין ניתן להחרים את החומר, ועדיין עשויים לחול צעדים מנהליים. גם סף 40 הגרם אינו פטור אוטומטי: ראיות הנוגעות לנסיבות ההחזקה עשויות להשפיע על השאלה אם ההתנהגות תיחשב לשימוש אישי או לסחר החשוד בסמים.

לכן, עבור מבקר, הכלל המעשי פשוט: אין לפרש את “40 גרם” כהיתר לקנות, לשאת או לצרוך מריחואנה בחופשיות. זהו קריטריון משפטי להבחנה בין החזקה אישית לסחר, ולא היתר כללי להחזיק קנאביס.

ההחלטה מתייחסת גם באופן ספציפי למריחואנה. חקיקת הסמים של ברזיל ממשיכה להסדיר החזקה בלתי מורשית של חומרים מבוקרים אחרים, ואין להחיל את פסיקת הקנאביס על קוקאין, MDMA, קראק או סמים אחרים.

גם שימוש בציבור אינו צריך להיחשב כמותר רק משום שהחזקה אישית של מריחואנה אינה מופללת עוד באותו אופן. דה-קרימינליזציה ושימוש חוקי בלתי מוגבל הם שאלות שונות.

נהיגה בברזיל: כללי הרישיונות הזרים השתנו בסוף 2025

מבקרים יכולים בדרך כלל לנהוג בברזיל עד 180 ימים ממועד הכניסה, כאשר רישיון הנהיגה הזר שלהם מוכר מכוח אמנה בינלאומית רלוונטית, הסכם דו-צדדי או הסדר הדדיות.

שינוי פרוצדורלי משמעותי נכנס לתוקף ב-9 בדצמבר 2025. החלטת CONTRAN 1,020/2025 קובעת את המסגרת הנוכחית למסמכי נהיגה זרים ומחייבת נהגים המכוסים באמנת וינה משנת 1968 לשאת רישיון נהיגה בינלאומי לצד רישיון הנהיגה הזר התקף שלהם.

נהג זר העומד בתנאים צריך להיות מוכן לשאת עמו:

• רישיון נהיגה זר תקף;

• רישיון נהיגה בינלאומי לצד אותו רישיון, כאשר הכללים החלים מחייבים זאת;

• מסמך זיהוי;

• הוכחה המציינת את תאריך הכניסה לברזיל.

הסכמים ספציפיים למדינות עשויים לשנות את דרישות המסמכים, ולכן הכלל המדויק עשוי להיות תלוי במדינה שבה הונפק הרישיון שלכם. הטעות המעשית היא להניח שעצם מסירת הרכב על ידי חברת השכרה מוכיחה שיש ברשותכם כל המסמכים הנדרשים לפי חוקי התעבורה הברזילאיים.

ברזיל מחילה גם כללים מחמירים לגבי נהיגה תחת השפעת אלכוהול. הכלל הבטוח ביותר למבקרים הוא אפס אלכוהול לפני נהיגה, במקום לנסות לחשב אם כמות קטנה עשויה להיות מתחת לסף האכיפה. סירוב לבדיקת אלכוהול רלוונטית מוסדר בנפרד לפי חוקי התעבורה הברזילאיים.

קוד התעבורה של ברזיל מסווג גם החזקה או הפעלה ידנית של טלפון נייד בזמן נהיגה כהפרת תעבורה חמורה מאוד. הגבלה זו עשויה לחול גם בעת עצירות זמניות בתנועה; הגישה הבטוחה ביותר היא להניח את הטלפון לפני תחילת הנהיגה.

קורקינטים חשמליים מסווגים ברמה הארצית, אך מוסדרים מקומית

לברזיל יש הגדרות ארציות לאופניים חשמליים, לכלי ניידות אישיים המונעים עצמאית ולטוסטוסים, אך אין בכך כדי ליצור תשובה אחידה לכל המדינה לגבי המקומות שבהם מותר לרכוב על כל קורקינט חשמלי להשכרה.

לפי כללי CONTRAN הפדרליים, כלי ניידות אישית המונע עצמאית עשוי להיכלל בקטגוריה כאשר הוא עומד במגבלות שנקבעו לגורמים כגון הספק המנוע, מהירות התכנון המרבית, רוחב ובסיס גלגלים. ציוד החורג ממגבלות אלה עשוי להשתייך לסיווג כלי רכב אחר, הכרוך בדרישות נוספות.

הנקודה החשובה יותר עבור תיירים היא הסמכות המקומית. רשויות התנועה העירוניות יכולות להסדיר היכן הכלים האלה נוסעים, לרבות בכבישים, בתשתיות אופניים ובמרחבים ייעודיים אחרים.

אל תניחו שעצם העובדה שאפליקציית השכרה פותחת קורקינט פירושה שמותר אוטומטית לרכוב עליו ברחוב, במדרכה, בטיילת או בשביל לאורך החוף מסוים. בדקו את כללי התנועה העדכניים של העירייה בעיר שבה אתם מבקרים.

ברזיל שינתה את כללי הרחפנים שלה ביוני 2026

ברזיל הנהיגה מסגרת חדשה לרחפנים אזרחיים ב-16 ביוני 2026. RBAC 100 של ANAC החליף את מסגרת RBAC-E 94 הקודמת לפעילויות הנכללות בתחולתו, ואילו החלטה 806 של ANAC קבעה כללים לכלי טיס בלתי מאוישים במשקל של עד 250 גרם, וכן חלה על פעילויות מסוימות של טיסנים במשקל העולה על 250 גרם.

משמעות הדבר היא שהמשקל לבדו אינו קובע איזה כלל של ANAC חל. רחפן שמשקלו מעל 250 גרם אינו נופל אוטומטית תחת RBAC 100 בכל נסיבה, משום שהחלטה 806 חלה גם על פעילויות מסוימות של טיסנים המבוצעות בתנאים המפורטים בה. על מבקרים לזהות תחילה את כלי הטיס ואת אופי הפעילות, ולאחר מכן להחיל את המסגרת הרלוונטית של ANAC.

לכלי טיס בלתי מאוישים במשקל של עד 250 גרם, המופעלים בהתאם לתנאים שנקבעו בהחלטה 806, ניתן להתיר פעילות לפי כללי ANAC עד לגובה של 120 מטר מעל הקרקע, בכפוף לדרישות המרחב האווירי ולכל מגבלה רלוונטית אחרת. המפעיל נותר אחראי להפעלה בטוחה, ופארק, אתר מורשת, נכס פרטי או מקום אחר עדיין עשויים להגביל המראה, נחיתה או צילום.

פעילויות הכפופות לRBAC 100 מתנהלות במסגרת מבוססת-סיכון, ולא נקבעות רק לפי משקל כלי הטיס. בהתאם לאופי הפעילות, עשויות לחול דרישות לרישום, להסמכת מפעיל ולדברים נוספים.

אישור למרחב האווירי הוא שכבה נוספת. DECEA משתמשת ב-SARPAS לבקשות גישה, ולכן עמידה בדרישת תעופה של ANAC אינה מאשרת אוטומטית טיסה במרחב אווירי מבוקר או מוגבל. לפני ההמראה, על מבקרים לבדוק הן את הכלל הרלוונטי של ANAC והן את שירות האישור הרשמי של DECEA לטיסות רחפנים.

זהו אחד המצבים שבהם לנתונים סלולריים אמינים יש שימוש מעשי: ייתכן שיהיה צורך לבדוק את SARPAS, מידע על המרחב האווירי ומפות מקומיות במהלך הנסיעה. eSIM לברזיל יכול לסייע בקישוריות, אך גישה לאינטרנט אינה מחליפה אישור תעופתי או היתר מאתר כלשהו.

רשימת בדיקה לחוקי ברזיל ולכללי התנהגות

• אל תארזו וייפ או מכשיר טבק מחומם לצורך ייבוא לברזיל, גם אם הוא מיועד לשימוש אישי בלבד.

• הימנעו מעישון ומאידוי בחללים סגורים משותפים, אלא אם כלל רשמי מתיר זאת במפורש במקום.

• אל תפרשו את אי-ההפללה של קנאביס או את הסף של 40 גרם כלגליזציה.

• החזיקו את מסמכי הנהיגה הנדרשים עבור המדינה שבה הונפק הרישיון שלכם ועבור ההסכם הבינלאומי החל, במקום להסתמך על בדיקת המסמכים בדלפק ההשכרה.

• אל תשתו לפני נהיגה, והרחיקו את הטלפון מהידיים בזמן הפעלת רכב.

• בדקו את הכללים העירוניים לפני שימוש בקורקינט חשמלי ברחובות, בשבילי אופניים, בטיילות או במדרכות.

• בדקו את ANAC, את DECEA וכל מגבלה ספציפית לאתר לפני המראת רחפן, גם אם משקלו 250 גרם או פחות.

• התייחסו לבקשות הנוגעות ללבוש, צילום או התנהגות בכנסיות, בשטחים ילידיים, באזורים מוגנים ובמקומות פרטיים ככללי אתר או ככללי התנהגות, אלא אם רשות רשמית מציינת מגבלה חוקית ספציפית.

מה חשוב יותר מכול לפני הנסיעה

המלכודות העיקריות הייחודיות לברזיל נובעות מבלבול בין קטגוריות. החזקת וייפ אינה אותה שאלה כמו ייבוא וייפ; אי-הפללה של קנאביס אינה כלגליזציה; ומשקל הרחפן לבדו אינו אומר לכם אם הטיסה מורשית.

לפני הנסיעה, השאירו מחוץ למטען שלכם מוצרי אידוי שאסור לייבא, הצטיידו בכל המסמכים הנדרשים אם אתם מתכננים לנהוג, ובדקו לפני כל הטסת רחפן את כללי ANAC, ‏DECEA והאתר הרלוונטיים. אלו הפעולות שהסבירות הגבוהה ביותר לכך שימנעו אי-הבנות משפטיות שניתן להימנע מהן במהלך טיול בברזיל.