Важно понимать общую логику: в Бразилии разные аспекты одной и той же деятельности нередко регулируются отдельно. Товар может быть законным для хранения, но незаконным для ввоза или продажи; дрон может быть законным для владения, но его запуск в определённом месте или без выполнения требуемых авиационных процедур может быть незаконным.
Правила проверены 2 сентября 2026 года. Законы, местные ограничения и штрафы могут меняться; перед поездкой ознакомьтесь с официальными рекомендациями по ссылкам.
Вейпинг в Бразилии: хранение отличается от ввоза и использования
Правила Бразилии в отношении вейпов часто чрезмерно упрощают до утверждения: «вейпинг незаконен». Рекомендации ANVISA по электронным сигаретам проводят более важное разграничение: индивидуальное использование в целом не запрещено, и хранение устройства для личного потребления само по себе не является запрещённым. Однако в Бразилии запрещены производство, продажа, распространение, реклама и ввоз электронных устройств для курения.
Для посетителей важны три отдельных правила:
-
Ввоз в Бразилию: ввоз запрещён, включая устройства, которые путешественники провозят в сопровождаемом багаже для личного использования.
-
Хранение после прибытия: хранение для личного потребления в целом не запрещено в соответствии с правилами ANVISA.
-
Использование: электронные устройства для курения нельзя использовать в закрытых общественных местах, таких как рестораны, бары, учебные аудитории, кинотеатры и общественный транспорт.
Устройства для нагревания табака также подпадают под действие правил ANVISA об электронных устройствах для курения: то, что они нагревают табак, а не жидкость, не освобождает их от этих правил.
Вопрос пересечения границы относится к таможенному регулированию, а не к законодательству о внутреннем использовании. О правилах провоза багажа и ввоза читайте в материале Таможенные правила Бразилии: вейпы, продукты, наличные и беспошлинный ввоз.
Более широкие правила Бразилии по запрету курения также ограничивают обычное курение в закрытых общественных пространствах. ANVISA поясняет, что запрет может распространяться на места, закрытые крышей или навесом, а также стенами, перегородками или аналогичными барьерами; заведение не обязательно становится разрешённой зоной для курения лишь потому, что кажется частично открытым.
Каннабис декриминализован для личного хранения, но не легализован
В 2024 году Верховный федеральный суд Бразилии изменил правовой подход к хранению марихуаны для личного употребления. Согласно решению STF и опубликованным разъяснениям, хранение марихуаны для личного употребления не считается уголовным преступлением, а наличие до 40 граммов каннабиса или шести женских растений создаёт опровержимую презумпцию того, что вещество предназначено для личного употребления.
Это не означает, что каннабис стал легальным. Вещество по-прежнему может быть изъято, а также могут применяться административные меры. Порог в 40 г тоже не является автоматической гарантией: доказательства, касающиеся обстоятельств хранения, могут повлиять на то, будет ли оно расценено как личное употребление или как предполагаемый незаконный оборот.
Поэтому для посетителя практическое правило простое: не следует понимать «40 граммов» как разрешение свободно покупать, носить при себе или употреблять марихуану. Это юридический критерий для разграничения личного хранения и незаконного оборота, а не общее разрешение на хранение каннабиса.
Решение также касается только марихуаны. Законодательство Бразилии о наркотиках по-прежнему регулирует несанкционированное хранение других контролируемых веществ, и решение по каннабису не следует распространять на кокаин, MDMA, крэк или другие наркотики.
Употребление в общественных местах также не следует считать разрешённым лишь потому, что личное хранение марихуаны больше не декриминализовано таким же образом. Декриминализация и неограниченное законное употребление — разные вопросы.
Вождение в Бразилии: правила для иностранных водительских удостоверений изменились в конце 2025 года
Как правило, посетители могут водить автомобиль в Бразилии до 180 дней с момента въезда, если их иностранное водительское удостоверение признаётся в соответствии с применимой международной конвенцией, двусторонним соглашением или принципом взаимности.
Существенное процедурное изменение вступило в силу 9 декабря 2025 года. Резолюция CONTRAN № 1 020/2025 устанавливает действующие правила для иностранных водительских документов и требует, чтобы водители, подпадающие под действие Венской конвенции 1968 года, имели при себе международное водительское удостоверение вместе с действующим иностранным водительским удостоверением.
Иностранному водителю, соответствующему требованиям, следует быть готовым иметь при себе:
-
действующее иностранное водительское удостоверение;
-
международное водительское удостоверение вместе с этим удостоверением, если этого требуют применимые правила;
-
документ, удостоверяющий личность;
-
доказательство даты въезда в Бразилию.
Соглашения с конкретными странами могут менять требования к документам, поэтому точное правило может зависеть от страны выдачи вашего водительского удостоверения. Практическая ошибка — считать, что выдача автомобиля прокатной компанией подтверждает наличие у вас всех документов, требуемых бразильским законодательством о дорожном движении.
В Бразилии также действуют строгие правила вождения в нетрезвом виде. Самое безопасное правило для посетителя — полностью отказаться от алкоголя перед вождением, а не пытаться рассчитать, не окажется ли небольшое количество ниже порога контроля. Отказ от применимого теста на алкоголь отдельно регулируется бразильским законодательством о дорожном движении.
Дорожный кодекс Бразилии также относит удерживание или ручное использование мобильного телефона во время вождения к очень серьёзным нарушениям правил дорожного движения. Это ограничение может иметь значение даже при временных остановках в потоке; безопаснее всего убрать телефон до начала движения.
Электросамокаты классифицируются на национальном уровне, но регулируются местными властями
В Бразилии существуют национальные определения для электрических велосипедов, индивидуальных средств передвижения с самостоятельным приводом и мопедов, однако это не даёт единого общенационального ответа на вопрос, где можно ездить на каждом арендном электросамокате.
Согласно федеральным правилам CONTRAN, индивидуальное средство передвижения с самостоятельным приводом может относиться к этой категории, если оно соответствует установленным ограничениям по таким параметрам, как мощность двигателя, максимальная конструктивная скорость, ширина и колёсная база. Транспортные средства, не соответствующие этим ограничениям, могут относиться к другой категории транспортных средств с дополнительными требованиями.
Для туристов важнее всего местное регулирование. Муниципальные органы, отвечающие за дорожное движение, могут определять, где разрешено передвигаться на этих устройствах, включая дороги, велоинфраструктуру и другие специально отведённые пространства.
Не следует считать, что если приложение проката позволяет разблокировать самокат, то на нём автоматически разрешено ездить по конкретной улице, тротуару, набережной или прибрежной дорожке. Ознакомьтесь с действующими правилами дорожного движения муниципалитета города, который вы посещаете.
В июне 2026 года Бразилия изменила правила использования дронов
16 июня 2026 года Бразилия ввела новую систему регулирования гражданских дронов. RBAC 100 от ANAC заменил прежнюю систему RBAC-E 94 для операций, подпадающих под его действие, а Резолюция ANAC № 806 установила правила для беспилотных воздушных судов массой до 250 граммов, а также распространяется на некоторые операции с авиамоделями массой более 250 граммов.
Это означает, что применимое правило ANAC определяется не только массой аппарата. Дрон массой более 250 г не во всех случаях автоматически подпадает под RBAC 100, поскольку Резолюция № 806 также охватывает некоторые операции с авиамоделями, выполняемые на установленных ею условиях. Сначала необходимо определить тип воздушного судна и характер операции, а затем применять соответствующую систему ANAC.
Для беспилотных воздушных судов массой до 250 граммов, эксплуатируемых в условиях, установленных Резолюцией № 806, полёты могут быть разрешены по правилам ANAC на высоте до 120 метров над землёй при соблюдении требований к воздушному пространству и любых иных применимых ограничений. Пилот по-прежнему несёт ответственность за безопасное выполнение полёта, а парк, объект культурного наследия, частная территория или другое место всё равно могут ограничивать взлёт, посадку или фотосъёмку.
Операции, регулируемые RBAC 100, осуществляются в рамках подхода, основанного на оценке рисков, а не определяются исключительно массой воздушного судна. В зависимости от характера операции могут требоваться регистрация, квалификация пилота и выполнение других требований.
Разрешение на использование воздушного пространства — это отдельный уровень регулирования. DECEA использует SARPAS для запросов на доступ, поэтому соответствие авиационным требованиям ANAC не даёт автоматического разрешения на полёт в контролируемом или ограниченном воздушном пространстве. Перед запуском туристам следует проверить как применимое правило ANAC, так и официальный сервис DECEA для получения разрешений на полёты дронов.
Надёжный мобильный интернет особенно полезен в такой ситуации: во время поездки может потребоваться проверить SARPAS, информацию о воздушном пространстве и местные карты. eSIM для Бразилии поможет оставаться на связи, но доступ к интернету не заменяет ни авиационного разрешения, ни разрешения на использование конкретной площадки.
Контрольный список законов и норм этикета в Бразилии
-
Не берите с собой вейп или устройство для нагревания табака для ввоза в Бразилию, даже если оно предназначено только для личного использования.
-
Не курите и не используйте вейп в закрытых общественных пространствах, если официальные правила явно не разрешают это в данном месте.
-
Не считайте декриминализацию каннабиса или порог в 40 г легализацией.
-
Имейте при себе документы для вождения, требуемые для страны, выдавшей ваши права, и применимым международным соглашением, а не полагайтесь только на проверку документов в пункте проката.
-
Не употребляйте алкоголь перед вождением и не держите телефон в руках во время управления транспортным средством.
-
Перед использованием электросамоката на улицах, велодорожках, набережных или тротуарах ознакомьтесь с муниципальными правилами.
-
Перед запуском дрона проверьте требования ANAC, DECEA и все ограничения конкретной площадки, даже если его масса составляет 250 граммов или меньше.
-
Требования к одежде, фотосъёмке или поведению в церквях, на территориях коренных народов, в охраняемых зонах и частных заведениях следует считать правилами конкретного места или нормами этикета, если официальный орган не указывает на конкретное правовое ограничение.
Что важнее всего учесть перед поездкой
Главные характерные для Бразилии ловушки связаны с путаницей категорий. Хранение вейпа — не то же самое, что его ввоз; декриминализация каннабиса — не легализация; а одна лишь масса дрона не говорит о том, разрешён ли полёт.
Перед поездкой в Бразилию не кладите в багаж запрещённые к ввозу вейпы, возьмите полный комплект документов, если планируете водить автомобиль, и перед каждым запуском дрона проверяйте применимые правила ANAC, DECEA и конкретной площадки. Именно эти меры с наибольшей вероятностью помогут избежать ненужных юридических недоразумений во время поездки.
