Das Muster ist wichtig: Brasilien regelt verschiedene Teile derselben Tätigkeit häufig getrennt. Ein Produkt kann rechtmäßig besessen werden, seine Einfuhr oder sein Verkauf jedoch rechtswidrig sein; ebenso kann der Besitz einer Drohne rechtmäßig sein, nicht aber ihr Flug an einem bestimmten Ort oder ohne die erforderlichen luftfahrtrechtlichen Schritte.
Regeln überprüft am 2. September 2026. Gesetze, lokale Beschränkungen und Strafen können sich ändern; prüfen Sie vor Ihrer Reise die verlinkten offiziellen Hinweise.
Vaping in Brasilien: Besitz unterscheidet sich von Einfuhr und Nutzung
Brasiliens Regeln für Vapes werden häufig vereinfacht mit „Vaping ist illegal“ dargestellt. Die Hinweise von ANVISA zu E-Zigaretten treffen jedoch eine wichtigere Unterscheidung: Der individuelle Gebrauch ist nicht generell verboten, und der Besitz eines Geräts zum persönlichen Konsum ist an sich nicht verboten. Brasilien verbietet jedoch die Herstellung, den Verkauf, den Vertrieb, die Werbung und die Einfuhr elektronischer Rauchgeräte.
Für Besucher sind drei getrennte Regeln wichtig:
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Einfuhr nach Brasilien: Die Einfuhr ist verboten, auch bei Geräten, die Reisende zum persönlichen Gebrauch im mitgeführten Gepäck mitbringen.
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Besitz nach der Ankunft: Der Besitz zum persönlichen Konsum ist nach der Regelung von ANVISA nicht generell verboten.
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Nutzung: Elektronische Rauchgeräte dürfen nicht in geschlossenen Gemeinschaftsräumen wie Restaurants, Bars, Klassenzimmern, Kinos und öffentlichen Verkehrsmitteln verwendet werden.
Auch Tabakerhitzer fallen unter den ANVISA-Rahmen für elektronische Rauchgeräte; sie sind nicht allein deshalb von den Regeln ausgenommen, weil sie Tabak statt Flüssigkeit erhitzen.
Die Frage an der Grenze fällt unter das Zollrecht und nicht unter die Vorschriften zur Nutzung im Inland. Informationen zur Behandlung von Gepäck und Einfuhren finden Sie unter Brasilianische Zollbestimmungen: Vapes, Lebensmittel, Bargeld & Duty-Free.
Brasiliens weiter gefasste Vorschriften zum Rauchverbot schränken auch das herkömmliche Rauchen in geschlossenen Gemeinschaftsbereichen ein. ANVISA erläutert, dass das Verbot Orte erfassen kann, die durch ein Dach oder eine Markise sowie Wände, Trennwände oder ähnliche Barrieren umschlossen sind; ein Ort wird nicht allein deshalb zu einem erlaubten Raucherbereich, weil er teilweise wie im Freien wirkt.
Cannabis ist für den Eigenbesitz entkriminalisiert, aber nicht legalisiert
Brasiliens Oberster Bundesgerichtshof änderte 2024 die rechtliche Behandlung des Besitzes von Marihuana zum Eigenkonsum. Nach dem Urteil und den veröffentlichten Leitlinien des STF gilt der Besitz von Marihuana zum persönlichen Konsum nicht als Straftat, und bei bis zu 40 Gramm Cannabis oder sechs weiblichen Pflanzen wird widerlegbar vermutet, dass der Besitz dem Eigenkonsum dient.
Das bedeutet nicht, dass Cannabis legal geworden ist. Die Substanz kann weiterhin beschlagnahmt werden, und es können weiterhin Verwaltungsmaßnahmen gelten. Auch die Grenze von 40 g ist kein automatischer Freifahrtschein: Beweise zu den Umständen des Besitzes können beeinflussen, ob ein Verhalten als Eigenkonsum oder als mutmaßlicher Handel eingestuft wird.
Für Besucher ist die praktische Regel daher einfach: Interpretieren Sie „40 Gramm“ nicht als Erlaubnis, Marihuana frei zu kaufen, mitzuführen oder zu konsumieren. Es handelt sich um ein rechtliches Kriterium zur Unterscheidung zwischen Eigenbesitz und Handel, nicht um eine allgemeine Erlaubnis zum Besitz von Cannabis.
Die Entscheidung bezieht sich zudem speziell auf Marihuana. Brasiliens Drogengesetzgebung regelt weiterhin den unerlaubten Besitz anderer kontrollierter Substanzen, und die Cannabisentscheidung sollte nicht auf Kokain, MDMA, Crack oder andere Drogen verallgemeinert werden.
Auch der Konsum in der Öffentlichkeit sollte nicht allein deshalb als erlaubt angesehen werden, weil der Besitz von Marihuana zum Eigenkonsum nicht mehr in gleicher Weise strafbar ist. Entkriminalisierung und uneingeschränkt rechtmäßiger Konsum sind unterschiedliche Fragen.
Autofahren in Brasilien: Regeln für ausländische Führerscheine wurden Ende 2025 geändert
Besucher dürfen in Brasilien im Allgemeinen bis zu 180 Tage ab der Einreise fahren, wenn ihr ausländischer Führerschein aufgrund eines anwendbaren internationalen Übereinkommens, eines bilateralen Abkommens oder einer Gegenseitigkeitsvereinbarung anerkannt wird.
Am 9. Dezember 2025 trat eine bedeutende Verfahrensänderung in Kraft. Die CONTRAN-Resolution 1.020/2025 legt den aktuellen Rahmen für ausländische Fahrerlaubnisdokumente fest und verlangt von Fahrern, die unter das Wiener Übereinkommen von 1968 fallen, dass sie neben ihrem gültigen ausländischen Führerschein auch einen internationalen Führerschein mitführen.
Ein berechtigter ausländischer Fahrer sollte Folgendes mitführen können:
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einen gültigen ausländischen Führerschein;
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einen internationalen Führerschein zusammen mit diesem Führerschein, sofern die anwendbaren Vorschriften dies verlangen;
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ein Ausweisdokument;
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einen Nachweis über das Datum der Einreise nach Brasilien.
Länderspezifische Abkommen können die Dokumentenanforderungen ändern; die genaue Regel kann daher davon abhängen, wo Ihr Führerschein ausgestellt wurde. Ein praktischer Fehler wäre anzunehmen, dass die Übergabe eines Fahrzeugs durch ein Mietwagenunternehmen beweist, dass Sie alle nach brasilianischem Verkehrsrecht erforderlichen Dokumente besitzen.
Brasilien wendet außerdem strenge Regeln zum Fahren unter Alkoholeinfluss an. Für Besucher ist die sicherste Regel, vor dem Fahren gar keinen Alkohol zu trinken, statt zu berechnen, ob eine geringe Menge unter einem Grenzwert für die Durchsetzung liegen könnte. Die Verweigerung eines anwendbaren Alkoholtests ist im brasilianischen Verkehrsrecht gesondert geregelt.
Brasiliens Straßenverkehrsordnung stuft auch das Halten oder die manuelle Bedienung eines Mobiltelefons während der Fahrt als sehr schwerwiegenden Verkehrsverstoß ein. Diese Einschränkung kann selbst bei vorübergehenden Stopps im Verkehr relevant sein; das Handy vor Fahrtantritt wegzulegen, ist der sicherste Ansatz.
E-Scooter sind national klassifiziert, werden jedoch lokal geregelt
Brasilien verfügt über nationale Definitionen für Elektrofahrräder, selbstfahrende individuelle Mobilitätsgeräte und Mopeds, doch daraus ergibt sich keine landesweit einheitliche Antwort darauf, wo jeder Miet-E-Scooter gefahren werden darf.
Nach den bundesweiten CONTRAN-Vorschriften kann ein selbstfahrendes individuelles Mobilitätsgerät in diese Kategorie fallen, wenn es festgelegte Grenzwerte etwa für Motorleistung, bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit, Breite und Radstand erfüllt. Geräte außerhalb dieser Grenzwerte können einer anderen Fahrzeugklassifizierung mit zusätzlichen Anforderungen zugeordnet werden.
Für Touristen ist jedoch die lokale Regelung wichtiger. Kommunale Verkehrsbehörden können festlegen, wo diese Fahrzeuge verkehren dürfen, einschließlich Straßen, Radverkehrsinfrastruktur und anderer ausgewiesener Bereiche.
Gehen Sie nicht davon aus, dass die Fahrt auf einer bestimmten Straße, einem Gehweg, einer Promenade oder einem Strandweg automatisch erlaubt ist, nur weil sich ein E-Scooter über eine Miet-App entsperren lässt. Prüfen Sie die aktuell geltenden Verkehrsregeln der Gemeinde in der Stadt, die Sie besuchen.
Brasilien hat seine Drohnenvorschriften im Juni 2026 geändert
Brasilien führte am 16. Juni 2026 einen neuen Rechtsrahmen für zivile Drohnen ein. ANACs RBAC 100 ersetzte für die in seinen Geltungsbereich fallenden Flugbetriebe den bisherigen Rahmen RBAC-E 94, während die ANAC-Resolution 806 Vorschriften für unbemannte Luftfahrzeuge bis 250 Gramm schuf und auch bestimmte Modellflugzeugbetriebe über 250 Gramm erfasst.
Das bedeutet: Allein das Gewicht entscheidet nicht darüber, welche ANAC-Vorschrift gilt. Eine Drohne über 250 g fällt nicht unter allen Umständen automatisch unter RBAC 100, da Resolution 806 auch bestimmte Modellflugzeugbetriebe erfasst, die unter den dort festgelegten Bedingungen durchgeführt werden. Besucher müssen zunächst Luftfahrzeug und Flugbetrieb bestimmen und dann den einschlägigen ANAC-Rahmen anwenden.
Für unbemannte Luftfahrzeuge bis 250 Gramm, die unter den in Resolution 806 festgelegten Bedingungen betrieben werden, können Flüge nach ANAC-Vorschriften bis zu 120 Meter über Grund zulässig sein, vorbehaltlich der Luftraumvorgaben und sonstiger anwendbarer Beschränkungen. Der Pilot bleibt für den sicheren Betrieb verantwortlich, und ein Park, eine historische Stätte, Privatgrundstück oder ein anderer Ort kann Start, Landung oder das Fotografieren weiterhin beschränken.
Flugbetriebe, die unter RBAC 100 fallen, folgen einem risikobasierten Rahmen und werden nicht allein nach dem Gewicht des Luftfahrzeugs beurteilt. Je nach Flugbetrieb können Registrierungs-, Pilotennachweis- und weitere Anforderungen gelten.
Die Luftraumgenehmigung ist eine weitere Ebene. DECEA nutzt SARPAS für Zugangsanträge. Die Erfüllung einer luftfahrtrechtlichen ANAC-Anforderung berechtigt daher nicht automatisch zum Flug durch kontrollierten oder gesperrten Luftraum. Besucher sollten vor dem Start sowohl die anwendbare ANAC-Vorschrift als auch DECEAs offiziellen Dienst für Drohnenfluggenehmigungen prüfen.
Dies ist eine Situation, in der zuverlässige mobile Daten einen praktischen Nutzen haben: SARPAS, Luftrauminformationen und lokale Karten müssen möglicherweise unterwegs geprüft werden. Eine Brasilien-eSIM kann bei der Konnektivität helfen, doch Internetzugang ersetzt weder eine luftfahrtrechtliche Genehmigung noch eine Standorterlaubnis.
Checkliste zu Gesetzen und Etikette in Brasilien
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Packen Sie keine Vape- oder Tabakerhitzer-Geräte für die Einfuhr nach Brasilien ein, auch nicht ausschließlich zum persönlichen Gebrauch.
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Rauchen und Dampfen Sie nicht in geschlossenen Räumen zur gemeinschaftlichen Nutzung, sofern eine offizielle Regelung den Ort nicht ausdrücklich erlaubt.
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Deuten Sie die Entkriminalisierung von Cannabis oder den Schwellenwert von 40 g nicht als Legalisierung.
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Führen Sie die für das Land Ihres Führerscheins und das anwendbare internationale Abkommen erforderlichen Fahrdokumente mit, statt sich auf die Dokumentenprüfung am Mietschalter zu verlassen.
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Trinken Sie vor dem Fahren keinen Alkohol und lassen Sie Ihr Handy beim Führen eines Fahrzeugs aus der Hand.
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Prüfen Sie die kommunalen Vorschriften, bevor Sie einen E-Scooter auf Straßen, Radwegen, Promenaden oder Gehwegen nutzen.
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Prüfen Sie vor dem Start einer Drohne die Vorgaben von ANAC und DECEA sowie alle standortspezifischen Beschränkungen, auch wenn sie 250 Gramm oder weniger wiegt.
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Betrachten Sie Vorgaben zu Kleidung, Fotografie oder Verhalten in Kirchen, indigenen Gebieten, Schutzgebieten und privaten Einrichtungen als Standortregeln oder Etikette, sofern eine offizielle Behörde keine konkrete rechtliche Beschränkung nennt.
Was vor Ihrer Reise am wichtigsten ist
Die größten Brasilien-spezifischen Fallstricke sind Verwechslungen von Kategorien. Der Besitz einer Vape ist nicht dasselbe wie ihre Einfuhr; die Entkriminalisierung von Cannabis ist keine Legalisierung; und das Gewicht einer Drohne allein verrät nicht, ob ein Flug genehmigt ist.
Lassen Sie vor der Reise verbotene Vape-Importe aus Ihrem Gepäck, führen Sie alle erforderlichen Dokumente mit sich, wenn Sie fahren möchten, und prüfen Sie vor jedem Drohnenflug die geltenden Vorschriften von ANAC, DECEA und des jeweiligen Standorts. Diese Maßnahmen tragen am ehesten dazu bei, vermeidbare rechtliche Missverständnisse während einer Reise nach Brasilien zu verhindern.
